RC 125

2015年07月10日更新 / 2015年06月4日公開
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HONDAと共に、現MOTO3クラスにエンジンを提供するKTM。そのスーパースポーツ分野での技術力がフィードバックされたのが、KTMのRCシリーズだ。1190 RC8 Rをフラッグシップモデルとして、RC 390・200とそして125ccのRC 125が製造・販売されている。

下位3モデルはフレームが共通ゆえ125㏄ではオーバースペックともいえる剛性を誇っており、特にコーナーでの安定した走りに寄与している。

特徴

追及されたライディングスタイル

高さ820㎜のシートは人間工学に基づき設計されており、スポーティな使用とフィーリングに十分な高さでありながら、安全なポジションを乗り手に与えている。

空力特性に最適化されたウインドシールドは、ライダーの腕や胸を風から保護し、ハンドル周辺に配置されたスイッチ類はスポーティーでアグレッシブなライディングポジションに貢献している。

屈強なエンジン

MOTO3で培ったノウハウを流し込んだ125cc水冷4ストローク4バルブ単気筒エンジン。最高出力は15PSを発生させ、低速域から高速域まで最高峰のパフォーマンスを発揮する。

無論制動に関してもしっかり考慮されており、前300mm後230mmのディスクブレーキと共に、ABSも標準装備されている。

スペック一覧

スペック
1,995mm(全長) x 705mm(全幅) x 1,099mm(全高)
シート高
820mm
軸間距離
1,340±15mm
車輌重量(乾燥重量)
135kg
燃料タンク容量
10リットル
エンジン
水冷4ストローク4バルブ単気筒
排気量
124.7cc
最大出力
11.0Kw(15ps) /9,500rpm
最大トルク
12Nm(1.22kg) /8,000rpm
トランスミッション
6速マニュアル
燃料供給方式
ボッシュ電子制御フューエルインジェクション
タイヤ
前:110/70R-17″
後:150/60R-17″
ブレーキ
前:300 mmシングルディスク(ダブルピストンキャリパー)
後:230 mmディスク
燃費(単位:km/l)
メーカー希望小売価格
¥545,000
生産国
インド

関連サイト・参照

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